美国能源部(DOE)拟议修订电池充电器能效标准
除了2022年9月《测试程序最终规则》中规定的测试程序变更之外，美国能源部(DOE)还提议对电池充电器的节能标准进行修订。表1列出了针对表2所列新建议产品类别（包括无线充电器）的带载模式能量和待机模式功率的建议限值。
| 产品类别 | 电池能量(Wh) (Ebatt) | 带载模式 最大能量(Wh) (Ea) |
待机模式 最大功率(W) (Psb = Pm + Pnb) |
关断模式 功率(W) (Poff) |
| 1a | ≤100 | 1.718*Ebatt + 8.5 | 1.5 | 0 |
| 1b | 不适用 | 不适用 | 0.8（仅Pnb） | |
| 2a | ≤100 | 1.222*Ebatt + 4.980 | 0.00098*Ebatt + 0.4 | |
| 2b | 100-1000 | 1.367*Ebatt + -9.560 | ||
| 2c | >1000 | 1.323*Ebatt + 34.361 |
表1：拟议修订节能标准
| 产品类别 | 描述 | 电池能量 |
| 1a | 固定位置无线充电器 | ≤100Wh |
| 1b | 开放式无线充电器 | 所有电池能量 |
| 2a | 低能量有线电池充电器 | ≤100Wh |
| 2b | 中等能量有线电池充电器 | 100-1000Wh |
| 2c | 高能量有线电池充电器 | >1000Wh |
表2：拟议产品类别
在“拟议规则制定通知”(NOPR)中，此类产品类别根据充电特性、接收器定位功能和电池能量进行区分。特别是，电池能量>1kWh的产品类别2c引起了相关方的关注，因为铅酸电池很难满足系统带载模式能量限制，而铅酸电池通常用于船舶应用和高尔夫球车。因此，多个相关方要求美国能源部延长征求意见的最后期限。
在技术评估中，美国能源部列举了一些选项，包括低损耗变压器磁芯、现代开关电源、氮化镓和碳化硅等宽禁带半导体技术，以及限制或消除待机功耗的改进电路。
对于所分析的效率水平，DOE设计了划分为0-4的候选标准水平(CSL)。根据表3，对于有线电池充电器，DOE的现行标准为CSL0，而对于无线充电器，DOE根据自己的测试数据制定了CSL0作为基准。CSL 1-3反映了在通过率依次降低的基础上严格程度不断提高的标准水平。
| CSL | 描述 |
| CSL0 | 现行DOE标准（或所分析的无线充电器基准水平） |
| CSL1 | ~70%通过率（“中等”） |
| CSL2 | ~40%通过率（“中高”） |
| CSL3 | ~10%通过率（“最高”） |
表3：候选标准水平
为了在技术上可行、经济上合理的情况下实现效益最大化，DOE建议采用试行标准水平2，即无线产品类别的效率水平1（“中等”CSL1）和有线产品类别的效率水平2（“中高”CSL2）。如果采用，DOE预计全燃料周期二氧化碳排放总量将减少4000万吨。
更多与电池充电器标准有关的规则制定信息和活动，请参阅regulations.gov网站上记事表编号为EERE-2020-BT-STD-0013的文件。
